Die Gneetzäpplbahn - meine Feldbahn - sollte auf kanpp einem Quadratmeter entstehen. Das ist nicht viel Platz für eine Feldbahn im großen Maßstab 1:22,5. Neben interessanten Rangiermöglichkeiten war auch der "Kreisverkehr" (für Messen und Ausstellungen) wünschenswert. So entstand der Gleisplan vorab am PC mittels eines Grafikprogrammes. Da Gleise und Weichen für die 30mm-Spur nur von REGNER (für den Freilandeinsatz konzipiert) angeboten werden, stand der Eigenbau von allen Gleisen und Weichen fest. Bei den Gebäuden sollte der Eigenbau dominieren, unter Verwendung von gekauften Kleinteilen. Und dann sollte das Modellbahn-Buget auch nicht überstrapaziert werden, so das recht häufig Teile aus der Restekiste verwendet wurden oder der Eigenbau mit unkonventionellen Materialien erfolgte.
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Die Seitenteile, Grundplatte und Querhölzer. |
Der Gleisverlauf ist aufgezeichnet. |
Erst mal eine Pause ...... |
Knapp 1 m für meine Feldbahn. |
Am 26. November 2010 war Baubeginn, das erste Bauholz wurde im örtlichen Baumarkt gekauft. Die beiden Seitenteile und die zwei Querhölzer bestehen aus 16mm Tischlerplatte. Für die Grundfläche wurde 9mm Multiplex gewählt. Die Abmessungen der Anlage betrage 1,10 m x 0,80 m. Zu Hause angekommen dann eine erste Stellprobe. Mittels Bleistift, Zirkel und Stahllineal habe ich auf dem Trassenbrett den Verlauf der Gleise aufgezeichnet, paßt sogar in etwa, wie mit dem Grafikprogramm vorab geplant ;)
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Alle Ziegelarbeiten fertig. |
Beginn der Pflasterarbeiten. |
Fertig gepflastert, aber noch nicht verfugt. |
Die Werkstatt erhält einen Holzfußboden. |
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Fertig gepflasterte Zufahrt. |
Fast fertiger Bereich vor der Werkstatt. |
Kleines Detailfoto ;) |
Getankt? Na dann los ... |
Gleisbau
Nach dem Zusammenbau der Anlage ging es an die Vorbereitungen für den Gleisbau. Kieferleisten (3 x 10) wurden zugesägt und dann mit Schneidklinge und Raspel "in Form" gebracht.
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Die Kreuzung - das wird kniffelig. |
Gleisbauchaos ....... |
Gleisbau an der rechten Kurve. |
Und gleich eine Probefahrt. |
Wenige Tage danach die ersten Schwellen auf der Anlage platziert und mit wasserfestem Ponal verklebt. Nach dem trocknen vom Kleber wurde dann mit dem Gleisbau angefangen.
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Erste Flügelschiene ist genagelt, das Herzstück gelötet. |
Abzweigendes Gleisstück eingepaßt. |
Gerades Gleisstück zugesägt, bewegliches Gleisstück eingebaut. |
Abzweigendes Gleis genagelt, bis auf den Stellhebel ist die Weiche fertig. |
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Übersicht, die Gleise werden langsam mehr. |
Baubeginn an der Kreuzung. |
Kreuzungsdetail. |
Der Weichen- & Kreuzungsbereich wächst langsam. |
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Bald geschafft ..... |
Gleisbau im Kreuzungsbereich fertig. |
Stellhebel an der Weiche #3. |
Detail an der Weiche #2. |
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Weichenschalter "Blue Point". |
Weichenmechanik mit Umlenkung von "hinten". |
Weichenmechanik mit Umlenkung. |
Die Stellknöpfe für die Weichen. |
Weichen & Kreuzung
Als erste Weiche habe ich eine Schleppweiche gebaut. Diese liegt hinter der Kulisse und ist später nicht zu sehen (daher gut geeignet für eine Weichen-Bau-Übung. Weiter ging es mit dem Bau vom vorderen Weichen- und Kreuzungsbereich.
An dieser Stelle wird der Bau der Gebäude beschrieben. Nach dem Gleisbau ging es Anfang Dezember 2010 weiter mit einem groben Zuschnitt der Sperrholzplatten und einer ersten Stellprobe. Sicher werden noch kleine Anpassungen nötig werden. Auch über die Gestaltung der einzelnen Gebäudeoberflächen sind die Entscheidungen gefallen. Das linke Gebäude wird verputzt, die Werkstatt wird gemauert, und der Schuppen wird Fachwerk, mit Ziegelsteinen ausgemauert.
Die Wartezeit bis zur nächsten Materiallieferung wurden mit den Vorbereitungen am Fachwerk des rechten Gebäudes überbrückt. Die Fachwerkbalken wurden aus Kiefernleisten (3 x 5) zugesägt und aufgeklebt. Nach dem kleben der Ziegelsteine werden auf den vorhandenen Balken eine deckungsgleiche Lage "Opferbalken" gelegt. Opferbalken aus dem Grund, da sie nach dem verputzen der Wände wieder demontiert (geopfert) werden. Ist die Fugenmasse (Gips) getrocknet, werden neue und gealterte Balken (3 x 5) auf die vorhandenen Balkenlage aufgeklebt.
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Gebäudekomplex mit hinterem Querbau |
Stellprobe mit Lok |
Fachwerk an der Stirnseite |
Rechtes Gebäude mit Fachwerkbalken |
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Beginn mit dem ausmauern ... |
Fertig gemauert, aber noch nicht verfugt |
Fugen gespachtelt, "Opferbalken" entfernt. |
Nach drei Mal schleifen diese Ansicht. |
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Alle Steinflächen sind fertig. |
Gleich geht s mit dem Roller nach Hause. |
Schon mal den Rahmen für das Tor einpassen .... |
Fast fertiger Schuppen. |
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Vollständig eingedeckt, aber farblich noch nicht fertiges Dach. |
Tür und Fenster neu eingesetzt. |
Lampe, Marke Eigenbau |
Stellprobe, noch fehlen Details. |
Dacheindeckungen
Um den Gebäudekomplex optisch etwas aufzulockern, wurden drei verschiedene Arten der Dacheindeckung gewählt. Das große Gebäude im Hintergrund hat ein Dach aus Bieberschwänzen erhalten. Diese wurden aus Sperrholz gelasert und nahc dem vergelegen farblich behandelt. Der Werkstattbau hat ein Wellblechdach erhalten und die zwei anderen Gebäudeteile haben die bewährte Dachpappe erhalten.
Tiefenwirkung auf kleinem Raum
Bei der geringen Anlagentiefe ist ein Hintergrund zwingend notwendig. Nach langen Überlegungen über die Art vom Hintergrund habe ich mich schließlich für einen Fotoausdruck entschieden. Die Fotodatei wurde aus dem Angebot von JoWi erstellt und bei einem großen Online-Posterdrucker in Auftrag gegeben. Das fertige Bild (selbstklebend) wurde dann auf einer Kunststoffplatte aufgebracht.
